05:29 h. Lunes, 26 de Junio de 2017

Tarifaaldia

Sanz recibe las primeras traviesas del tramo Algeciras-Almoraima

Hay más de 2900 traviesas de doble ancho en el Campo de Gibraltar, que permitirán el uso de trenes de ancho ibérico y ancho europeo. El delegado destaca el “alto valor estratégico” de la línea para el transporte ferroviario de mercancías, al estar incluida en la Red Transeuropea de Transporte

Tarifaaldia.es  |  20 de Junio de 2017 (08:52 h.)
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El delegado del Gobierno en la provincia junto al alcalde de Algeciras junto a las traviesas recién llegadas
El delegado del Gobierno en la provincia junto al alcalde de Algeciras junto a las traviesas recién llegadas

 

 

El delegado del Gobierno en Andalucía, Antonio Sanz, afirmó ayer, tras acudir junto al alcalde de Algeciras a la llegada de las primeras traviesas para renovar la vía entre Algeciras y Almoraima, que el plan de modernización de línea férrea Algeciras-Bobadilla es “ya una realidad”, al tiempo que ha destacado el “alto valor estratégico” de dicha línea “para el transporte ferroviario de mercancías en nuestro país”, al estar incluida en los corredores Mediterráneo y Atlántico, definidos en la Red Transeuropea de Transporte.

Sanz, que asistió durante la tarde a la llegada de los dos primeros convoyes con traviesas y demás material que se emplearán para la renovación de la vía ferroviaria entre Algeciras y Bobadilla en el subtramo Algeciras-Almoraima, agradeció al alcalde de Algeciras su “implicación” en este proyecto, que es “crucial” para la economía del Campo de Gibraltar, la provincia de Cádiz y por supuesto para Andalucía y para toda España.

La llegada de las traviesas se produce una vez que se ha superado todo el proceso administrativo; se han limpiado las parcelas que acogerán el material a lo largo del recorrido; se han abierto las oficinas; y se ha contratado al personal, tanto técnico para el desarrollo de la obra, como a los responsables de seguridad y del control de las vías para evitar que el traslado del material entorpezca la circulación regular de pasajeros y mercancías.

Con estos dos convoyes ya hay más de 2900 traviesas de doble ancho en el Campo de Gibraltar que permitirán el uso de trenes de ancho ibérico y ancho europeo, y que, junto a los nuevos carriles (vías), continuarán llegando y depositándose durante todo el verano en distintos puntos del trazado habilitados para ello a lo largo del recorrido.

Sanz aseguró que para llegar a este momento “ha habido que trabajar duro para salvar los lógicos obstáculos administrativos y de contratos, pero la apuesta del Gobierno siempre ha sido clara a favor del corredor ferroviario del Campo de Gibraltar, de su puerto y de hacer que las mercancías tengan al ferrocarril como uno de los ejes de conexión con Europa y con el mundo”.

El delegado del Gobierno reiteró que la llegada de las traviesas para este tramo se corresponde con “el compromiso y la apuesta por un tren competitivo, además de las actuaciones de Rajoy por  relanzar esta importante vía de comunicación den el Corredor Mediterráneo”.

Finalmente, Sanz pidió lealtad institucional y colaboración “para todos aquellos proyectos, como este, que puedan contribuir al desarrollo de Andalucía, buscando la optimización de las inversiones públicas y la máxima eficacia en la gestión de los fondos”.